南通市交通基础设施建设概览

1.1 南通市低空经济高质量发展行动方案

南通市政府近期发布了《南通市低空经济高质量发展行动方案（2024-2027年）》，该方案旨在推动南通市低空经济的高质量发展。根据方案，南通市计划在未来几年内新增启东和通州湾两座通用机场，加上已有的其他通用机场，南通将拥有2座大型机场和6座通用机场。此外，方案还提出了到2027年，全市新增低空制造业企业50家、服务业企业50家的目标，规划建设通用机场1—2个、无人机试飞基地2—3个，新建低空航空器起降场（点）100个以上、新开通低空航线50条以上。这些举措将极大地提升南通市的低空经济实力，促进相关产业的发展。

1.2 南通新机场高速指示牌竖立

南通新机场高速指示牌的竖立标志着南通新机场的建设进入了一个新的阶段。新机场收费站正在建设中，名字就叫新机场，这也意味着南通新机场的建设正在稳步推进。南通新机场也被称为“上海第三机场”，其建设将进一步提升南通市在区域交通网络中的地位，为南通市的经济发展注入新的动力。

1.3 南通市域郊快线项目新进展

南通市域郊快线项目（江海快线、机场快线工程）目前进展阶段为项目立项，预算为1530000万元，计划开工时间为2025年6月，竣工2027年12月。江海快线起自南通西站，经南通市区、苏锡通园区，终至海门城区，线路里程约58.4KM。机场快线起自南通东站，经家纺城、规划新机场后往东终至通州湾，线路里程约74.6KM。这两个项目的建设将进一步完善南通市的交通网络，提高市民的出行效率，促进区域经济的协调发展。

1.4 南通新机场项目供油工程预可行性研究

中国航空油料有限公司官网发布南通新机场项目供油工程预可行性研究技术服务项目采购公告，显示南通新机场建设工程有了实质性进展。供油工程是机场运行的重要组成部分，其预可行性研究的启动意味着南通新机场的建设正在按计划推进，为后续的工程建设打下了坚实的基础。

1.5 南通新机场1000kV特高压杆线迁改工程

中国能源建设集团江苏省电力设计院成功中标南通新机场1000kV特高压杆线迁改工程，为南通新机场管制运行需求提供支持。特高压杆线迁改工程的实施将为南通新机场的建设提供电力保障，确保机场的顺利运行。

1.6 南通新机场排水渠穿越海门北站隧道节点预留工程批复

江苏省发展和改革委员会发布批复，机场排水渠工程是机场基础设施建设的重要组成部分，主要用于收集和排放机场范围内的雨水、融雪水等。这一工程的批复意味着南通新机场的基础设施建设正在有序推进，为机场的顺利运营提供了保障。

1.7 沪通城际铁路项目概述

沪通城际铁路项目起自上海宝山站，利用浏河口通道过江，过崇明后与北沿江高铁共通道过江，随后沿宁启铁路向西，下穿南通新机场后折向南通站。沪通城际铁路的建设将进一步拉近南通市与上海市的距离，促进两地的经济文化交流，提升南通市在长三角地区的战略地位。

南通市低空经济高质量发展行动方案详解

2.1 行动方案背景与目标

南通市低空经济高质量发展行动方案的出台，是基于对当前低空经济发展趋势的深刻认识和对南通市区域优势的准确把握。随着全球低空经济的快速发展，南通市政府认识到，低空经济将成为推动地区经济增长的新引擎。因此，该行动方案旨在通过一系列具体措施，推动南通市低空经济的高质量发展，实现产业升级和区域经济的跨越式发展。目标是到2027年，南通市在低空经济领域形成较为完善的产业体系，成为国内低空经济的重要发展极。

2.2 新增通用机场规划

根据行动方案，南通市计划新增启东和通州湾两座通用机场，这两座机场的建设将进一步完善南通市的航空网络，提升区域交通的便捷性。通用机场的建设不仅能够满足日益增长的航空运输需求，还将为低空经济的发展提供基础设施支持。此外，南通市还将依托这些通用机场，发展航空物流、航空旅游等产业，进一步拓展低空经济的发展空间。

2.3 低空制造业与服务业企业增长目标

南通市低空经济高质量发展行动方案明确提出了到2027年，全市新增低空制造业企业50家、服务业企业50家的目标。这一目标的设定，旨在通过政策引导和市场激励，吸引更多的企业投身低空经济领域，推动产业集聚和创新发展。南通市政府将通过提供税收优惠、资金扶持等措施，支持低空制造业和服务业企业的发展，促进产业升级和结构优化。

2.4 通用机场与无人机试飞基地建设规划

行动方案中还提出了规划建设通用机场1—2个、无人机试飞基地2—3个的计划。这些基础设施的建设，将为低空飞行器的研发、测试和运营提供必要的条件。通用机场的建设将有助于提升南通市的航空服务能力，而无人机试飞基地的建设则将推动无人机产业的快速发展。南通市政府将通过优化规划布局、加强政策支持等措施，确保这些项目的顺利实施。

2.5 低空航空器起降场与新航线开通计划

为了进一步促进低空经济的发展，南通市低空经济高质量发展行动方案还提出了新建低空航空器起降场（点）100个以上、新开通低空航线50条以上的计划。这些起降场和航线的建设，将极大地提升南通市的低空交通网络，为低空经济的发展提供更加便捷的交通条件。南通市政府将通过加强与相关部门的协调合作，确保这些项目的顺利推进，为低空经济的发展提供坚实的基础。

南通新机场高速指示牌竖立的意义

3.1 新机场收费站建设进展

南通新机场高速指示牌的竖立标志着新机场收费站建设进入了一个新的阶段。这一进展不仅为过往的司机提供了明确的导航信息，也预示着南通新机场的建设正在稳步推进。新机场收费站的建设是南通新机场项目的重要组成部分，它将为新机场的运营提供必要的基础设施支持。随着收费站的逐步建成，南通新机场的交通网络将得到进一步完善，为未来的旅客和货物运输提供便利。

3.2 “上海第三机场”的战略地位

南通新机场因其地理位置和规划功能，被誉为“上海第三机场”。这一战略地位不仅体现了南通新机场在区域交通网络中的重要性，也彰显了其在推动长三角一体化发展中的关键作用。南通新机场的建设将有效缓解上海两大机场的运营压力，提升整个长三角地区的航空运输能力。同时，作为“上海第三机场”，南通新机场将吸引更多的国内外航线，增强南通市乃至长三角地区的对外开放水平，促进区域经济的进一步发展。

3.3 对南通市交通网络的影响

南通新机场高速指示牌的竖立，对南通市交通网络的影响是深远的。首先，它将进一步提升南通市的交通基础设施水平，增强南通市在区域交通网络中的枢纽地位。随着新机场的建成和运营，南通市将形成以新机场为核心的综合交通枢纽，实现航空、铁路、公路等多种交通方式的无缝对接。其次，新机场的建设将促进南通市交通网络的优化升级，提高交通效率，降低物流成本，为南通市的经济发展提供强有力的支撑。最后，新机场的建成将吸引更多的人流、物流、资金流和信息流，为南通市的经济发展注入新的活力，推动南通市在长三角地区乃至全国的经济地位进一步提升。

南通市域郊快线项目进展分析

4.1 江海快线与机场快线项目立项

南通市域郊快线项目，包括江海快线和机场快线，是南通市交通基础设施建设的又一重要进展。这两个项目已经正式立项，标志着南通市在构建现代化综合交通体系方面迈出了坚实的一步。江海快线和机场快线的建设，将极大地提升南通市的交通网络，促进区域经济一体化发展。这两个项目的立项，不仅体现了南通市政府对交通基础设施建设的重视，也展示了南通市在推动区域交通网络优化升级方面的决心和行动。

4.2 预算与计划开工竣工时间

南通市域郊快线项目预算为1530000万元，这一巨额投资显示了南通市政府对该项目的重视程度。计划开工时间为2025年6月，预计竣工时间为2027年12月。这一时间表的制定，既考虑了项目的复杂性和技术难度，也充分考虑了南通市经济发展的需要。通过合理的时间规划，南通市域郊快线项目将能够在保证质量的前提下，尽快投入运营，为南通市的交通和经济发展提供支持。

4.3 江海快线与机场快线线路规划

江海快线起自南通西站，经南通市区、苏锡通园区，终至海门城区，线路里程约58.4KM。机场快线起自南通东站，经家纺城、规划新机场后往东终至通州湾，线路里程约74.6KM。这两条线路的规划，充分考虑了南通市的地理特点和经济发展需求。江海快线的建设将加强南通市区与周边区域的联系，促进区域经济的均衡发展。机场快线的建设则将南通新机场与市区及其他重要区域连接起来，为南通市的航空运输提供便利，同时也将促进南通市旅游业的发展。

4.4 对南通市交通与经济发展的推动作用

南通市域郊快线项目的建设，将对南通市的交通和经济发展产生深远的影响。首先，这两个项目的建成将极大地提升南通市的交通网络，提高交通效率，降低物流成本，为南通市的经济发展提供强有力的支撑。其次，江海快线和机场快线的建设将促进南通市旅游业的发展，吸引更多的游客，提升南通市的旅游收入。此外，这两个项目的建设还将促进南通市的就业，为当地居民提供更多的就业机会。最后，南通市域郊快线项目的建设将进一步提升南通市在长三角地区乃至全国的经济地位，增强南通市的区域竞争力。

南通新机场建设工程实质性进展

5.1 供油工程预可行性研究采购公告

南通新机场建设工程的实质性进展之一体现在供油工程的预可行性研究采购公告上。中国航空油料有限公司官网发布的这一公告，标志着南通新机场项目在供油设施建设方面迈出了重要一步。供油工程作为机场运行的重要组成部分，其预可行性研究的开展，不仅为后续的工程设计和建设提供了科学依据，也预示着南通新机场建设工程正在按照既定计划稳步推进。这一进展对于确保新机场未来运营的能源供应安全具有重要意义，同时也为南通新机场的顺利建成和投入使用打下了坚实的基础。

5.2 特高压杆线迁改工程中标

南通新机场1000kV特高压杆线迁改工程的成功中标，是中国能源建设集团江苏省电力设计院在南通新机场建设工程中取得的重要成果。这一工程的实施，将为南通新机场的管制运行需求提供必要的电力支持，确保机场的电力供应稳定可靠。特高压杆线的迁改，不仅涉及到技术层面的挑战，还涉及到与周边环境的协调，是一项复杂的系统工程。中标单位的专业能力和丰富经验，将为南通新机场的电力供应提供强有力的保障，同时也为机场的顺利建设和运营创造了有利条件。

5.3 空铁联运、站城一体设计方案

南通新机场与北沿江高铁海门北站的“空铁联运、站城一体”设计方案，是南通新机场建设工程的又一实质性进展。海门北站作为新建沪渝蓉高铁上海至南京至合肥段（北沿江高铁）的重要站点，其地下高铁站的设计，将集沪渝蓉高铁、如通苏湖城际、沪通城际、机场快线、地铁于一体，通过GTC（地面交通中心）与南通新机场相连，形成空铁联运的高效枢纽。这种设计方案不仅提高了交通的便捷性，还促进了站城一体化发展，为南通市的交通网络优化和城市发展提供了新的动力。空铁联运的实现，将极大地提升南通新机场的服务能力和区域影响力，为南通市乃至长三角地区的经济发展注入新的活力。

5.4 排水渠工程批复与基础设施建设

南通新机场排水渠穿越海门北站隧道节点预留工程的批复，是机场基础设施建设的重要组成部分。该工程主要用于收集和排放机场范围内的雨水、融雪水等，对于保障机场的正常运行和周边环境的安全具有重要意义。江苏省发展和改革委员会的批复，为该工程的顺利实施提供了政策支持和资金保障。排水渠工程的建设，不仅涉及到工程技术的挑战，还涉及到环境保护和水资源管理等多个方面，是一项综合性的基础设施工程。该工程的批复和建设，将为南通新机场的顺利建成和运营提供坚实的基础，同时也为南通市的可持续发展提供了有力支撑。

南通市交通基础设施建设对经济发展的影响

6.1 区域交通网络提升

南通市交通基础设施的建设，尤其是新机场、市域郊快线以及高铁项目的推进，对区域交通网络的提升起到了关键作用。新机场的建设不仅增强了南通市的航空运输能力，还通过与北沿江高铁的连接，实现了空铁联运，极大地提高了区域交通的便捷性和效率。市域郊快线的建设，如江海快线和机场快线，进一步缩短了城市内部及与周边城市之间的距离，促进了区域一体化发展。这些交通基础设施的完善，不仅提高了南通市的区域交通枢纽地位，也为经济发展提供了强有力的支撑。

6.2 促进南通市经济发展

交通基础设施的建设对南通市经济发展的促进作用是多方面的。首先，新机场和市域郊快线的建设将吸引更多的投资和人才，推动产业升级和经济结构优化。其次，交通网络的完善有助于降低物流成本，提高物流效率，这对于南通市的制造业和服务业发展尤为重要。此外，交通基础设施的建设还将带动相关产业的发展，如建筑业、交通运输业等，为经济增长提供新的动力。最后，随着交通网络的完善，南通市的旅游业也将得到进一步的发展，吸引更多的游客，增加旅游收入。

6.3 增强南通市在长三角地区的战略地位

南通市地处长江三角洲北翼，是连接上海、苏南和苏北的重要节点城市。随着交通基础设施的不断完善，南通市在长三角地区的战略地位得到了进一步的增强。新机场的建设使得南通市成为区域航空枢纽，提升了其在长三角乃至全国的交通网络中的地位。市域郊快线和高铁项目的推进，进一步加强了南通市与上海、南京等周边大城市的联系，促进了区域经济一体化发展。这些交通基础设施的建设，不仅提升了南通市的区域竞争力，也为长三角地区的协同发展提供了有力支撑。

6.4 未来展望与挑战

展望未来，南通市交通基础设施建设将继续为经济发展注入新的活力。随着新机场、市域郊快线和高铁等项目的逐步建成和投入使用，南通市的交通网络将更加完善，区域交通枢纽地位将更加稳固。然而，这也带来了新的挑战，如如何进一步提升交通网络的运行效率，如何更好地协调区域交通发展，以及如何实现交通基础设施建设与环境保护、城市可持续发展的平衡等。南通市需要在这些方面进行深入的思考和规划，以确保交通基础设施建设能够持续为经济发展提供动力，同时实现可持续发展。